Apa Itu Kopling

Kopling adalah suatu alat yang menghubungkan poros motor traksi dengan poros cacing peredam, digunakan untuk menyalurkan torsi dari satu poros ke poros lainnya, dan juga merupakan roda pengereman pada perangkat rem. Di persimpangan ujung poros motor traksi dan ujung poros cacing peredam.
Poros motor dan poros cacing peredam berada pada sumbu yang sama, dan ketika motor berputar maka poros cacing juga ikut berputar. Namun, keduanya adalah dua komponen berbeda yang perlu dihubungkan ke sumbu yang sama menggunakan metode yang tepat untuk mempertahankan tingkat koaksialitas tertentu.
Jenis Kopling:
Kopling kaku: Untuk struktur poros cacing yang menggunakan bantalan geser, umumnya digunakan kopling kaku karena jarak bebas antara poros dan bantalan relatif besar, dan kopling kaku membantu menstabilkan putaran poros cacing. Kopling kaku memerlukan konsentrisitas tingkat tinggi antara kedua poros, dan perbedaan konsentrisitas setelah penyambungan tidak boleh melebihi 0,02 mm.
Kopling elastis: Karena deformasi elastis blok karet pada kopling saat mentransmisikan torsi, maka secara otomatis dapat menyesuaikan koaksialitas antara poros motor dan poros cacing dalam kisaran tertentu, memungkinkan konsentrisitas yang besar (toleransi 0,1 mm) selama pemasangan, membuat pemasangan dan pemeliharaan menjadi nyaman. Pada saat yang sama, kopling elastis memiliki efek meredam getaran selama transmisi.