Memproduksi cangkang berperforma tinggi-untuk motor kendaraan memerlukan kombinasi pengecoran industri berat dan pemesinan presisi ekstrem. Prosesnya dimulai di pengecoran, di mana batangan paduan aluminium mentah dilebur dalam-tungku bersuhu tinggi. Logam cair ini kemudian disuntikkan ke dalam cetakan baja yang dapat digunakan kembali di bawah tekanan yang sangat tinggi. Metode pengecoran-ini menciptakan bentuk kasar Rumah Motor Otomotif, termasuk sirip pendingin eksterior dan saluran pendingin internal. Setelah logam mendingin dan mengeras, pengecoran kasar dikeluarkan dan dikirim ke departemen permesinan.
Fase selanjutnya adalah pencapaian toleransi yang paling ketat. Bagian cor dipasang ke pusat permesinan CNC vertikal atau horizontal. Alat pemotong terprogram mencukur logam hingga beberapa milimeter untuk menciptakan rongga interior bulat sempurna untuk stator. Mesin juga mengebor dan mengetuk lubang posisi bantalan dan braket pemasangan. Karena ketidaksejajaran apa pun dapat menyebabkan getaran motor, Perumahan Motor Otomotif akhir harus diperiksa menggunakan Mesin Pengukur Koordinat (CMM) untuk memverifikasi bahwa semua dimensi sesuai dengan gambar CAD asli hingga mikrometer sebelum disetujui untuk perakitan.
