Saat merancang suku cadang untuk kendaraan listrik dan hibrida, para insinyur menghadapi pilihan bahan yang ketat. Secara historis, blok mesin pembakaran internal sebagian besar terbuat dari besi cor kelabu karena peredam getarannya yang sangat baik dan toleransi panas yang tinggi. Namun, sistem propulsi listrik memiliki persyaratan yang berbeda. Untuk penutup motor listrik, bobot adalah musuh terbesar efisiensi baterai. Inilah sebabnya mengapa pabrikan kini banyak memilih paduan aluminium untuk Perumahan Motor Otomotif. Berat aluminium kira-kira-sepertiga berat besi tuang, yang secara langsung berarti jarak berkendara yang lebih jauh dengan sekali pengisian daya.
Selain itu, aluminium menawarkan konduktivitas termal yang jauh lebih unggul dibandingkan baja atau besi. Motor listrik mengandalkan pembuangan panas yang cepat untuk mempertahankan kinerja puncak dan menghindari kerusakan termal pada kumparan stator. Perpindahan panas melalui aluminium jauh lebih cepat, memungkinkan saluran pendingin cair terintegrasi bekerja lebih efektif. Meskipun besi cor merupakan bahan mentah yang lebih murah, pemesinan Perumahan Motor Otomotif aluminium umumnya lebih cepat dan menyebabkan lebih sedikit keausan pada alat pemotong CNC. Pada akhirnya, kombinasi bobotnya yang ringan, perpindahan panas yang cepat, dan efisiensi produksi menjadikan aluminium pilihan pasti untuk aplikasi kendaraan modern.
